青木拓磨選手用カーボンパーツ製作 その?

青木拓磨選手より報告


ステアリングの下にもう一つのリングが(ステアリングより一回り
小径カーボンで補強)アクセルで、指先でのコントロール
通常はシューズを履いて足で踏んでいるアクセルぺダル。

これが指先で操作することで何倍も繊細に
感じられ微妙なアクセルコントロールが出来る。

シフトノブの少し上 横から伸びてるレバーがブレーキレバー
これも剛性不足(腕の力で押して行くのでねじれる)を
内部カーボンで補強しました。

レースでもっとも重要なスピードコントロールをいかに
早く正確に出来る様にカーボンで補強して剛性を
上げることがテーマです。

次はシェークダウンテスト後を報告します。

更なる向上を目指して、ガンバレ[:車:] 拓磨選手[:拍手:]

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