筑波 茶耐 決勝
決勝グリット くじ引きで７番手！
ウォーミングラップでルマン式スタート練習の時
軽々のホールショット 観客も本番と間違えるほど
いよいよ本番スタート
スタートライダーのプレッシャーもあり緊張感も最高潮！
アッ コケタ？
しかし予定どうり トップでＰＩＴ前通過
良し 良しって感じ。
１０数周はトップをキープしましたが、
後方より追い上げて来た ３９号車にパスされるが２位のまま周回を
重ねる。チームの作戦では１人９０分 ７５周でガス７ℓ補給の２回の
ＰＩＴインでトップを狙う作戦
順調に周回を重ねる。
急きょ積み替えた ほぼノーマルエンジンで
１４秒まで出して楽に乗ってるので安心してましたが！
ここで解説。
１７インチにこだわる理由は
１２インチ勢と違うライン取りで ハンドルに力いれず、
タイヤもこじらず 次のコーナー考えて立ち上がり重視で
アウトインアウトが基本！